11595,00 kr
En modern, lätt och smidig trehjulig el-scooter med fantastisk kvalitet och hög batterikapacitet. Scooterns fördel är att den inte är lika tung och stor som andra hjälpmedel, mm. El-scootern säljs monterad, batteri är kontrollerat och laddat. Levereras med en löstagbar sits, fram- och baklampa, verktygssats och batteriladdare. Även cykelkorg ingår.
Delbetala 966 Kr i 12 mån.
En modern, lätt och smidig trehjulig el-scooter med fantastisk kvalitet och hög batterikapacitet. Scooterns fördel är att den inte är lika tung och stor som andra hjälpmedel, mm. El-scootern säljs monterad, batteri är kontrollerat och laddat. Levereras med en löstagbar sits, fram- och baklampa, verktygssats och batteriladdare. Även cykelkorg ingår.
Betala mot faktura, delbetalning, kortbetalning eller direktbetalning via din internetbank.
| Vikt | 35 kg |
|---|
TEKNISK DATA
Toppfart: max 25 km/h moped klass II
Räckvidd upp till 25-30 km
500W högeffektiv borstlös navmotor
Batterikapacitet: 576Wh (48V 12Ah Heavy-Duty)
Handbroms
Vridgasreglage
Dimension framdäck: 16x 2,50 (64-305)
Dimension bakdäck: 2,80/2,50-4
Vikt ca: 35 kg
Mått (LxBxH): 102*64*110 cm
Sitthöjd från ståplatta till sadel: 49 cm – 60 cm
Max last: 110 kg
NAVMOTOR AV BORSTLÖS MOTORTYP
Borstlösa motorer är en nyare och bättre teknologi med flera fördelar:
Högre effektivitet (mindre spill i form av t.ex. värme)
Högre vridmoment (250W borstlös upplevs starkare än 250W borst)
Mindre underhåll (inga borst som behöver bytas med tiden)
Tystare drift
Vissa eldrivna fordon har s.k. navmotorer, vilket innebär att elmotorn är integrerat i något av hjulen. Fördelen med detta är att man slipper ha en kedja eller drivrem mellan motor och drivhjul, vilket innebär att man slipper spänna, smörja och underhållet som kedja/rem medför. Dessutom blir det inget kedjekladd om man vill ta med sig produkten, t.ex. i bagageutrymmet på bilen.
Samtliga navmotorer hos Dosmart är av borstlös modell.
Sammantaget gör detta att produkter med navmotor kräver minimalt underhåll och har hög driftsäkerhet!
BATTERIER:
I eldrivna fordon finns batterier som normalt är av typen blyackumulator.
Blyackumulatorer har normalt spänningen 12 Volt, och produkter med högre driftspänning har därför seriekopplade blyackumulatorer (t.ex. 4 st 12V för att uppnå 48V spänning). Blyackumulatorer är relativt billiga och fungerar bra när de sköts korrekt. En produkt med blyackumulatorer skall helst laddas efter varje användning, även om batteriet inte är helt urladdat. Tvärt om är det direkt skadligt för batteriet att tömma det helt på ström. Vid långtidsförvaring mår blyackumulatorer bäst av att vara 100% laddade. Om du inte skall använda produkten under en längre period rekommenderar vi att ladda den minst en gång per månad för att hålla batterierna fräscha.
ladda efter varje tur du har kört din scooter. Laddaren stänger av efter full laddning visar rött. Men vi rekommenderar inte att man laddar batteriet under natten.
4 recensioner av DoSmart El-Scooter City, vit
Skriv en recension
Liknande produkter
El-SCOOTER
El-SCOOTER
El-SCOOTER
El-SCOOTER
El-SCOOTER
Conny Norrman –
Köpte en DoSmart elscooter eftrsom jag inte fixar cykel längre på grund av en nervsjukdom. En vanlig skoter är tung o svår att husera där jag bor så jag gjorde ett blind köp på denna maskin och det ångrar jag inte. Den flyter fram bra inne i stan och väcker stort intresse bland folk som undrar var man kan få tag på en sådan. Har man en combi bil är den väldigt smart gjord att fälla styre o sänka sits. 2 personer lyfter lätt in de. Farten är bra och man behöver inte gasa på hela tiden utan den rullar bra på frihjul oxå. Jag tror den kommer att hålla bra om man följer insrtuktionerna som följer med. Ett minus är. Service och garanti vet jag inte vem som har rätt till i Kristianstad men jag vet en som kan. Men. En fräck o rolig maskin att köra som inte pekar ut att man är handikappad.
dosmart –
DoSmart ger ett (1) års garanti på alla fordon och tillbehör. Garantin täcker eventuella produktionsfel som produkten kan vara behäftad med.
Vi är i gång och bygger ut ett servicenät med cykelhandlare o handikappanpassnings firmor.
Vi rekommenderar att man spänner skruvar o muttrar emellanåt. Framför allt när omgivningen är ojämn där man kör mycket.
arne –
Den är tuff att köra. // gubbe från Lysekil
arne –
Den går fort från 63årig gubbe.Lysekil
Göran Eriksson –
Ett bra alternativ när balansen sviktar lite samt har ett fräckt utseende utan att tolkas som ett handikappfordon, står man upp så upplever jag som en Segway. Kanon👍🏻👍🏻👍🏻